। दक्षिण कोरियामा एयरबस ए३२१ सीईओमा लागेको आगलागीको कारण पावर बैंकमा खराबी रहेको पुष्टि भएको छ ।
२८ जनवरी २०२५ मा गुमहाई अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थल मा एयर बुसानको विमानमा आगलागी हुँदा तीन जना घाइते भए । दक्षिण कोरियाको परिवहन मन्त्रालयले १४ मार्चमा सार्वजनिक गरेको रिपोर्टअनुसार, विमानको माथिल्लो भागमा रहेको पावर बैंकबाट आगलागी भएको थियो ।
अनुसन्धानकर्ताहरूले जलिसकेको पावर बैंक फेला पारेका छन्, तर यसमा खराबी आउनुको कारण अझै स्पष्ट छैन ।
यसअघि पनि थियो कडाइ
लिथियम–आयन ब्याट्री भएका पावर बैंकहरूले अत्यधिक ताप उत्पन्न गर्न सक्ने भएकाले सुरक्षाका कारण एयरलाइन्सहरूले वर्षौंदेखि यसमा प्रतिबन्ध लगाउँदै आएका छन् ।
सन् २०१६ मा अन्तर्राष्ट्रिय नागरिक उड्डयन संगठन (आईकाओ) ले क्याबिन ब्यागेजमा पावर बैंक लैजान प्रतिबन्ध लगाएको थियो । पावर बैंक शर्ट–सर्किट भएर आगलागीको जोखिम उच्च हुने भएकाले एयरलाइन्सहरूले कडा नियम अपनाउन थालेका छन् ।
गुमहाई अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थलमा आगलागी भएको एयर बुसानको विमान ।
अब झन् कडाइ
दक्षिण कोरियामा भएको घटनापछि विभिन्न एयरलाइन्सहरूले कडा कदम चालिरहेका छन् । एयर बुसानले यात्रुहरूलाई अब विमानमा पावर बैंक लैजान नदिने घोषणा गरिसकेको छ ।
सिंगापुर एयरलाइन्सले १ अप्रिलदेखि विमानमा पावर बैंकको प्रयोगमा प्रतिबन्ध लगाउँदैछ । चाइना एयरलाइन्स र थाई एयरलाइन्सले पनि यस्तै नियम लागू गर्न लागेका छन् ।
कहाँ कहाँ भए दुर्घटना ?
मार्च २०१७ मा अस्ट्रेलियाको मेलबर्नबाट बेइजिङ जाँदै गरेको विमानमा एक यात्रुको हेडफोन विस्फोट हुँदा अनुहार जलेको थियो ।
त्यस्तै, सिड्नीमा पनि एउटा अनौठो घटना घटेको थियो । ब्यागेज कम्पार्टमेन्टबाट धुवाँ निस्किएपछि अनुसन्धान गर्दा लिथियम ब्याट्रीमा आगो लागेको पुष्टि भएको थियो ।
किन बढ्दैछन् लिथियम ब्याट्रीका विस्फोटहरू?
लिथियम–आयन ब्याट्रीहरू मोबाइल, ल्यापटप, पावर बैंक, इलेक्ट्रिक टूथब्रश र खेलौनाहरूमा प्रयोग हुने गर्छन् । ब्याट्रीभित्र दुई इलेक्ट्रोड हुन्छन्, जसलाई छुट्याउन लिथियम आयन प्रयोग गरिन्छ ।
यदि ब्याट्री क्षतिग्रस्त भयो वा इलेक्ट्रोडहरू सम्पर्कमा आए, भने ब्याट्री विस्फोट हुन सक्छ र आगलागी हुन सक्छ ।
विमानमा आगलागीको घटना रोक्न एयरलाइन्सहरूले पावर बैंक प्रतिबन्ध लगाउने अभ्यास तीव्र बनाइरहेका छन् । भविष्यमा अन्य एयरलाइन्सहरूले पनि यस्तै नीति लागू गर्ने सम्भावना बढेको छ ।
–बीबीसीबाट
