मुख्य समाचार
खडेरीका कारण रोपाइँ प्रभावित हुँदा देशव्यापी धान उत्पादनमै २० प्रतिशतले कमी आउने अनुमान
खडेरीका कारण रोपाइँ प्रभावित हुँदा देशव्यापी धान उत्पादनमै २० प्रतिशतले कमी आउने अनुमान

— अन्नको भण्डार भनिने तराई/मधेश क्षेत्रमै बर्खायाममा निम्तिएको खडेरीका कारण रोपाइँ प्रभावित हुँदा देशव्यापी धान उत्पादनमै २० प्रतिशतले कमी आउने अनुमान गरिएको छ । धान औसत फल्दा पनि माग धान्न नसक्ने र आयातमा ठूलो रकम बाहिरिने गरेको पृष्ठभूमिमा यस वर्ष आयात झनै बढ्ने निश्चित छ । गत वर्ष धान (बीउसहित) आयातमा २० अर्ब ३५ करोड रुपैयाँ विदेशिएको थियो । यस वर्ष ८२ अर्ब विदेशिने सम्भावना छ ।


कृषिप्रधान देशकै किसानका खेत बाँझो बस्ने, उत्पादकत्व घट्ने र धान खरिदमा ठूलो रकम विदेशिनु चिन्ताजनक हो । खाद्यान्न खरिदमा बढी रकम खर्चिनुपर्दा शिक्षा, स्वास्थ्य, लत्ताकपडालगायत परिवारका अन्य आधारभूत योजना संकुचित हुन्छन् । यस्तो अवस्था निम्तिनुमा प्राकृतिक कारण त छँदै छ, राज्यको कार्यशैली पनि जिम्मेवार छ । सरकारी योजनामा बनिरहेका सिँचाइ आयोजना समयमै पूरा नभएकाले नै किसान आकाशको भर पर्नुपरेको हो, यो विषयमा सरकार गम्भीर नभए जलवायु परिवर्तनले आगामी दिन अझ कष्टकर हुन सक्छन् ।

गत आर्थिक वर्ष कुल ५९ लाख ५५ हजार टन धान उत्पादन भएको थियो । सरकारले तोकेको समर्थन मूल्यअनुसार प्रतिकिलो औसत ३४ रुपैयाँका दरले किसानले उत्पादन गरेको धानको कुल मूल्य २ खर्ब २ अर्ब हो । तर यतिले मात्रै नेपालमा धानको माग धानिँदैन । गत वर्ष नै नेपाललाई कुल १२ लाख टन धान अपुग भएको थियो । जसअनुसार गत वर्षमा ५ लाख ३३ हजार टन धान (बीउसहित) आयात भएको थियो । यसक्रममा २० अर्ब ३५ करोड रुपैयाँ विदेश गएको थियो । त्यस्तै, २ लाख ४१ हजार टन चामल (कनिकासहित) आयात गर्दा ८ अर्ब ६६ करोड विदेश गएको थियो । यसपालि खडेरीले धान उत्पादन २० प्रतिशत घट्ने प्रक्षेपणअनुसार नेपाललाई करिब २४ लाख टन अपुग हुनेछ । यसका लागि गत वर्षको आयात मूल्य प्रतिकिलो औसत ३८ रुपैयाँका आधारमा ८२ अर्ब विदेशिनेछ ।

चुरे क्षेत्रको दोहनले पनि मधेशका पानीका मूल सुक्ने क्रम तीव्र भएको छ । पानीको सतह झन् तल पुगिरहेको छ । खानेपानीका परम्परागत स्रोत कुवा, इनार तथा चापाकलमा पानी सुकेका छन् । खोलामा पानी कम हुँदै गएको छ । जलवायु परिवर्तनको तीव्र प्रभाव सामना गर्न राष्ट्रिय, क्षेत्रीय र अन्तर्राष्ट्रिय सहकार्य आवश्यक छँदै छ तर अहिले उपलब्ध पानीका स्रोतको सदुपयोग गर्न राज्यस्तरको हस्तक्षेप अनिवार्य छ । सिँचाइमार्फत तराई/मधेशमा उत्पादन बढाउन सरकारले दर्जनौं आयोजना अघि बढाएको छ जसमध्ये आधा दर्जन सिँचाइ आयोजनालाई त राष्ट्रिय गौरवका भनिएको छ । तर, यिनै आयोजना दशकौंदेखि निर्माणाधीन अवस्थामै छन् । राष्ट्रिय गौरवको सुनकोशी–मरिन डाइभर्सन बहुउद्देश्यीय आयोजना पूरा हुँदा बारा, रौतहट, सर्लाही, महोत्तरी र धनुषाको १ लाख २२ हजार हेक्टर क्षेत्रफलमा सिँचाइ सुविधा पुग्छ । २०७७ फागुनमा सुरु भएर २०८१ भदौसम्म निर्माण सकिनुपर्ने यस आयोजनाको सुरुङ निर्माण भए पनि बाँधको काममा १० प्रतिशत मात्रै प्रगति भएको छ । बर्दियाको ३६ हजार हेक्टरमा सिँचाइ सुविधा पुग्ने बबई सिँचाइ आयोजनाको निर्माण कार्य ३८ वर्षअघि सुरु भए पनि ८२ प्रतिशत मात्रै प्रगति छ । बाँकेका ४२ हजार ७ सय ६६ हेक्टरमा सिँचाइ पुर्‍याउने लक्ष्य राखिएको सिक्टा सिँचाइ आयोजनाको निर्माण २१ वर्षअघि सुरु भएको हो । यसको प्रगति ४५ प्रतिशत छ ।

त्यस्तै, कैलालीको ३८ हजार ३ सय हेक्टरमा सिँचाइ सुविधा पुग्ने रानी जमरा कुलरिया सिँचाइ आयोजना २०६६/६७ देखि सुरु भए पनि हालसम्म ७४ प्रतिशत मात्रै प्रगति भएको छ । कञ्चनपुरको ३३ हजार २ सय २५ हेक्टरमा सिँचाइ सुविधा पुग्ने महाकाली सिँचाइ आयोजना २०६३/६४ देखि सुरु भए पनि २६ प्रतिशत मात्रै प्रगति छ । बर्दिया र बाँकेको ५१ हजार हेक्टरमा सिँचाइ पुग्ने भेरी–बबई डाइभर्सन बहुउद्देश्यीय आयोजना २०६८/६९ देखि सुरु भए पनि ६९ प्रतिशत मात्रै प्रगति भएको छ । यी आयोजनामा एक सय अर्बभन्दा बढी रकम खर्च भइसकेको छ र सबैजसोको निर्माण सकिनुपर्ने समय पूरा भइसकेको छ । तर म्याद थप्ने चक्र चलिरहेको छ । त्यस्ता आयोजनामा वर्षौंदेखि राज्यको रकम खर्च भइरहेको छ, जुन रकम त्यहाँ खर्च नभएको भए अन्य आयोजनामा खर्च हुन सक्थ्यो । साथसाथै, समयमै आयोजनाबाट लाभ लिन नसकिएका कारण उत्पादकत्वमा कमी आउँदा खाद्यान्न खरिदमै अर्बौं रुपैयाँ विदेशिएको छ । मुख्यतः सुरुवातमा तोकेको समयमै निर्माण कार्य पूरा हुन सकेको भए आयोजनाले छुने जमिनमा सहजै रोपाइँ हुन सक्थ्यो । समग्रमा आजको जस्तो हाहाकारको स्थिति हुने थिएन ।


खडेरी लम्बिँदै गएपछि प्रदेश सरकारले मधेशलाई सुक्खाग्रस्त र संघ सरकारले विपद् संकटग्रस्त क्षेत्र घोषणा गरेका छन् । आफैं संकटग्रस्त क्षेत्र घोषणा गरेपछि तत्कालै राहतका कार्यक्रम ल्याउनु सरकारको आधारभूत कर्तव्य हो । तर, सरकारले तत्कालीन राहत र दीर्घकालीन रणनीतिका कुनै कार्यक्रम घोषणा गरेको छैन । सरकारले मधेशमा ५ सय डिप बोरिङ खन्ने कार्यक्रम घोषणा गरे पनि बोरिङ गाड्न समय लाग्ने भएकाले र त्यसले यति ठूलो भूगोलको माग सम्बोधन गर्न नसक्ने भएकाले किसान अन्योलमा छन् । तसर्थ सरकारले किसानलाई लाभ पुग्ने राहत कार्यक्रम घोषणा गर्नुपर्छ । साथसाथै, चुरेको संरक्षण, भू तथा जल उपयोग नीति, पानी पुनर्भरणका कृत्रिम उपायको कार्यान्वयनजस्ता कार्यक्रमलाई प्राथमिकता दिनुपर्छ । यसका लागि प्रदेश र स्थानीय सरकारलाई समेत क्रियाशील बनाउनुपर्छ । सिँचाइका लागि भने सम्पन्न भइसकेका सिँचाइ आयोजनाको मर्मतसम्भार र निर्माणाधीन आयोजनालाई यथाशक्य छिटो पूरा गर्न सम्पूर्ण शक्ति लगाउनुपर्छ । आयोजना पूरा हुँदा यसै वर्ष नभए पनि आगामी वर्ष किसानलाई राहत पुग्नेछ ।

प्रतिक्रिया दिनुहोस्
अन्य समाचारहरु
— अन्तर्राष्ट्रिय सीमा क्षेत्र वरपर क्यासिनो व्यवसाय दर्ता तथा सञ्चालनका लागि दुईथरी प्रावधान राखेर सरकारले नयाँ नियमावली ल्याएको छ । नियमावलीअनुसार सीमा क्षेत्रबाट पाँच किलोमिटरसम्म नयाँ क्यासिनो दर्ता गर्न नमिल्ने भएको छ । यसअघि तीन किलोमिटरको सीमा तोकिएको थियो । पाँच किलोमिटरभित्रै तोकिएका सर्त पालना गरेर चलिरहेका पुराना क्यासिनोलाई भने नियमावलीले सञ्चालनमा छुट दिएको छ । पर्यटनसम्बन्धी कानुन संशोधन ...
: वीरगन्ज नाकाबाट नेपाल उत्पादित मालसामानको विदेशमा निर्यात बढेको छ। गत आर्थिक वर्ष २०८१/८८२ मा अघिल्लो आर्थिक वर्ष २०८०/८१ को भन्दा २ सय २७ प्रतिशतले बढी मालसामान भारत तथा तेस्रो मुलुकमा निर्यात बढेको हो। गत आर्थिक वर्षमा वीरगन्ज नाका हुँदै १ खर्ब १ अर्ब ८४ करोड रुपैयाँ मूल्य बराबरको नेपालमा उत्पादित मालसामान भारत तथा तेस्रो ...
। गत आर्थिक वर्ष २०८१/८२ को कुनै पनि महिना लक्ष्य अनुसार भन्सार राजस्व संकलन हुन नसकेको देखिएको छ । भन्सार विभागका अनुसार गत आव विभागले ४ खर्ब ८४ अर्ब ७ करोड रुपैयाँ बराबर राजस्व उठाएको छ । यो लक्ष्यको ८३.०१ प्रतिशत हो । यस आव विभागको लक्ष्य ५ खर्ब ८२ अर्ब ६७ करोड रुपैयाँ थियो । विभागले ...
: नेपालको पहिलो चिज उत्पादन केन्द्र लाङटाङ बन्द हुने अवस्थामा पुगेको छ। २००९ सालमा स्थापना भएको केन्द्रमा किसानले दूध न्यून मात्रामा मात्र ल्याउन थालेपछि केन्द्र बन्द हुने अवस्थामा पुगेको हो। सरकारले उचित मूल्य नदिँदा चौँरीपालक किसान घटेका छन् जसले गर्दा दूध उत्पादन घटेको छ। केन्द्र प्रमुख ग्याल्बु तामाङका अनुसार केन्द्रमा अहिले दैनिक ८० देखि ...
: वीरगन्ज नाका हुँदै एक वर्षमा करिब १ खर्ब ९२ अर्ब रुपैयाँ मूल्यबराबरको पेट्रोलियम पदार्थ आयात भएको छ। त्यसबाट वीरगन्ज भन्सार कार्यालयले ८१ अर्ब रुपैयाँ राजस्व संकलन गरेको छ। गत आर्थिक वर्ष २०८१/८२ मा वीरगन्ज नाकाबाट डिजेल, पेट्रोल, एलपी ग्यास, एटीएफ र मट्टितेलजस्ता पेट्रोलियम पदार्थ आयात भएको हो। वीरगन्ज भन्सार कार्यालयका अनुसार गत आर्थिक वर्षमा ...